在坦途之后，丰田红杉也发布了Trailhunter版——这很合理，反正都是一个平台[吃瓜]。

这个越野版最可贵之处在于它不是什么大顶配，而是基于最入门配置SR5版做的，因此价格更亲民一些——即便如此，它也标配了TSS 4.0智能辅助驾驶系统和很老美的2.4千瓦外放电（牛头比较普遍的是1.5千瓦）。

外观最直接的就是越野圈和更大的中网。此外Trailhunter配备了米其林的LTX越野胎，后差速锁，更大尺寸的下护板，Old man Emu的改装减震器，3.4T混动在这个越野丐版上也没缺席。

作为低配，内饰注意大的升级是原来那个8英寸的通用型小触摸屏终于升级成了14英寸大家伙，而且并没有因此取消按钮[doge]。

牛头还表示雾灯会比以前更亮，还可以配Rigid的照灯以及救援拖钩。

正式引进的可能性基本可以忽略，但平行进口有可能会在将来看到它的身影吧[吃瓜]……
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