#买车买顶配的人多吗##汽场全开#
@一分钟精选视频扶持计划 嘴上喊着“买顶配”的人多，真金白银刷卡提顶配的，以前真不算多，但现在新能源市场直接把这个老规律给干翻了🚗 燃油车时代：顶配是“展厅花瓶”
10-25万家用燃油车市场，销量基本是金字塔结构：
低配走量打底，中配是绝对主力，顶配占比最低
核心原因是高低配三大件几乎没差，差价全花在座椅按摩、品牌音响这类锦上添花的配置上
这些配置后期花几千块就能改装，卖二手车时多花的几万溢价根本收不回来
普通家庭掏钱时，“够用就好”永远比“一步到位”优先级高
🔋 新能源时代：顶配/次顶配直接成走量主力
现在热门电车、增程式车型，顶配+次顶配的订单占比能冲到70%-85%，部分车型甚至85%的用户直接选顶配
激光雷达、高阶智驾、空气悬架、大容量电池这些核心硬件，出厂就锁死，后期根本没法加装
入门版大多是“引流款”，配置阉割严重，试驾完很多人直接升级高配
大家现在愿意多花几万，换的是未来5-8年不落后的硬件上限，不是单纯买几个舒适功能
🚙 放到领克07GT身上，情况更特殊
上市27分钟大定破万，卖得最好的不是入门版，是16.58万的四驱性能Ultra次顶配。
限量1007台的时间限量版，上线1个多小时直接售罄
次顶配多花1万，直接拿到MRC磁流变悬架、四驱系统，这俩都是后期改不了的硬核性能配置
全系标配激光雷达，入门版也有基础智驾，不会出现“低配没法用”的情况，丰俭由人 http://t.cn/R2WxjYe