#我国首条穿越长江高铁隧道顺利贯通#7月24日，渝厦高铁重点控制性工程菜园坝长江铁路隧道全线贯通，这是国内第一条穿越长江的高铁隧道，也被称作“万里长江高铁第一隧”，标志着渝厦高铁建设迈入铺轨施工新阶段。

该隧道全长11942米，为单洞双线高铁隧道，线路串联重庆站与重庆东站，施工路径同时穿越城区建筑群、多条运营地铁、长江主航道与南山山体，集齐穿山、穿城、穿江多重高难度工况，叠加江底高水压、薄覆岩层、复杂断层地质等世界级施工难题。施工团队采用国产“长江号”大直径泥水平衡盾构机，结合盾构、矿山、明挖三种施工工艺，实现毫米级地表沉降管控，规避了下穿百余栋建筑、过江掘进的安全风险，攻克多项行业技术瓶颈，填补了国内高铁过江隧道施工的技术空白。

隧道穿江段总长1282米，江底岩层交错复杂，最小岩层覆盖厚度仅10米，施工全程严控水压与掘进精度，保障长江航道和地面建筑安全。作为国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，渝厦高铁贯穿西南、华中、华南多地，这条隧道贯通后，将打通重庆两大核心高铁站的地下直连通道，大幅压缩市内高铁通勤时长。未来全线通车后，重庆至厦门的高铁出行效率将显著提升，进一步完善区域高速铁路路网，助力沿线经济联动发展。