开过了那么多车，
广汽丰田铂智7居然成为了
我自己日常代步的车，
今天这场用户大会，
我还是很有感触的
市面上现在有不少喊出
电池自燃厂家担责口号的
但是你细品，还是有点不一样
现在的行业规矩是这样的：
电池因为自身质量缺陷烧了，厂家赔。
这叫品质问题
但如果是你开车刮了底盘、托了底、出了碰撞事故，
电池受损后起火的，这叫非品质问题
而广汽丰田是把非品质问题也纳进来了
刮底起火？厂家担责
碰撞起火？厂家担责
只要不是外部火源蔓延过来的，
广丰都会把责任担起来的

而且还不止这一项
你心里会不会有一种担忧：
电车的电池只能用8年
8年之后就会损耗很严重，需要更换电池？
广丰说：三电系统终身质保
用车超过8年，
电池衰减、鼓包等只要是电池故障
厂家照样承担质保
你所担忧的：
电池不安全、用久了衰减、出事后没人管
广丰都给你了
这才是担当吧？

铂智7这台车，20万级，
华为鸿蒙座舱、Momenta智驾、
NAPPA真皮、雅马哈音响、
双腔空悬直接配到18万。
以前这叫堆配置，
现在这叫广汽丰田懂你
品牌不是靠堆配置堆出来的
堆配置谁不会
而是你车子有啥问题的时候，
谁愿意为你扛事，这才是品牌的担当

更有意义的事情是：
过去的广汽丰田
是丰田在中国的落地者
现在的广汽丰田
正在让丰田更中国
因为，以后广汽丰田所有的新车型，
都将在中国完成研发，
从中国用户的真实场景出发
来定义产品,
要真正做到"产品在中国、根在中国"
这个信息在告诉我们什么？
其实广汽一直很努力，
而且还很成功
只不过还需要多给他们一些时间
所以请不要戴着有色眼镜去看广汽，
今天这所有的结果
绝不是一帆风顺的，
但是广汽做到了
所以这一波我站广汽丰田，更要为广汽点赞
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