2026匈牙利二练赛后Bradley采访
（谈及赛车在匈牙利的平衡挣扎；单圈表现有待考证，长距离比较有竞争力；George的软件代码问题）

🎤：Bradley，今天单圈速度方面有点难看出两位车手的情况。从你内部的角度能给我们提供什么信息吗？

BL：我们没获得太多单圈速度的数据，主要是因为出红旗时Kimi没跑完那一圈，接着在他下一次尝试时又出现了严重的过度转向和刹车锁死。所以我们明天再看吧。
长距离练习看起来更有希望。两位车手一直在和赛车平衡作斗争，确实挺棘手的，车况相当不稳定——过度转向、转向不足、缺乏一致性，所以今天单圈表现不是很满意。但我们觉得这大概是轮胎的原因，可能没能把轮胎带入最佳工作温度区间并充分发挥效能。
因为一到长距离练习，George看起来相当有竞争力。Kimi也是，在软胎上的表现非常稳定，回到了更正常的状态。

🎤：是的。另外关于George和能量部署的问题大家讨论很多。我知道这里不是那种会严重影响他的赛道，但就你目前观察到的情况来看，你们是否已经解决了之前遇到的那个问题？

BL：是的，完全解决了。我们已经彻底搞清楚了原因，它藏得非常深，在软件代码的深处。经过像斯帕这样的赛道，再加上George的执着坚持，我们才识别出问题所在。
我们已经成功修复了它，这里也没有再出现。一切运行正常，不过目前还没能完全看到它的收益，因为就像我说的，我们今天还没在单圈里把最佳表现串联起来。

🎤：明白了。我的意思是，话虽如此，我们通常在这里看到的时间差距会更小。法拉利今天展现出的这种速度有让你感到担忧吗？还是你认为你们可以和他们争夺杆位？

BL：不至于担忧，这反而设定了一个很好的目标。所以我们希望能争夺杆位。
今年我们在各种类型的赛道上都很有竞争力。我知道有一种说法是某些赛道对我们有利，而另一些赛道对他们有利。我们看到其他车队普遍都有相当程度的起伏，但我认为我们一直非常稳定地在最前列竞争，每站比赛都有实力争取杆位。
因此，这也必须是我们明天的目标。

❗️本采访仅为信息更新同步，请辩证观看，不代表GRCN观点。

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