柏林之声 B&O 英国之宝这些知名音响品牌真的比国产品牌音响好么？
今天看了懂车帝《懂车声学院》针对这个问题就给出了答案。懂车帝做节目还是大手笔，50台车真拆，还找了专业机构做了科学的评测，结果比较复杂，大家可以去看原视频。

这里说一下我对这个问题的看法。

首先懂车帝的结论非常认可，大牌不等于高品质，尤其是在音响这个公众相对陌生的领域，往往会被品牌光环裹挟。

目前20-50万元中档车用的柏林 B&O之类的品牌音响大多数都是品牌授权+认证调校模式，有的还会给提供软件算法，硬件上大多还都是其他品牌代工。车企真正的BOM也就是硬件物料成本可能连30%都不到，剩下基本都给品牌溢价买单了。
目前反倒是华为 极氪 理想 比亚迪 蔚来等车企自研音响更给力，懂车帝委托的专业机构评测数据我们也能看出来就是这样。

原因就是国外品牌并没有根据实车座舱深度融合，就是几套模版在不同级别的车里硬套，再加上硬件水平的缺失，干不过咱们也很正常。
自研音响是自己的车自己的声学团队甚至都能把车内每一处障碍物的声波反射，能量散射都精确计算，调出更适合的方案。当然我们可能也在对音乐声学的理解比不上人家百年的经验的，但是在终端产品上就算差一点也能用实打实省出来的成本堆硬件来凑，照样能出很棒的声音。当然国外顶级豪车用的国外音响国外音响我承认还是很棒的，毕竟钱在那摆着呢，这个还需要我们的音响工程师继续打磨。

最后就是中高档车到底应不应该选品牌音响呢？虽然懂车帝给出了理性的答案，但是我们不得不否认绝大多数用户单听是听不出差异的，兴许把国产和贴牌直接横向对比能听出来，但是又有多少人真的在乎呢？况且贴牌也没这么差。在未知领域中品牌所能赋予的信任价值就会更加显现出优势来，就像20年前中国老百姓都不懂车所以只认那几个大牌。而且声音这个东西可能因为是大牌音响发出来的，就算不好你也觉得对味。

那我们的国产音响怎么破局呢？
1、时间！再过十年，我们的声学工程师们就会更有经验真的在高端调校上完成超越。
2、普及程度！随着国产汽车高端化进展，搭载在高端车上的国产音响越来越多大家也就认品牌价值了。甚至很多汽车品牌的自研音响也独立建立专门的音响产品线，高端家庭 影院音响全面开花，那时候属于咱们的音响帝国就成了[不愧是你]
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