拉塞尔的引擎问题。

截止昨天梅赛德斯发布官方新闻稿，车队依旧没有查出拉塞尔发车时，引擎进入防熄火模式的具体原因。按照拉塞尔本人描述，他“一切都是按照正常流程操作，但引擎突然就像有了自己的想法。”

图为拉塞尔和队友安东内利发车阶段发动机转速和油门开度图，异常始于准备阶段，由于发动机转速突然出现不可控的飙升，他被迫将油门踏板从30%松至10%。

“我的脚踩在油门上，一直稳着发动机转速，结果在信号灯熄灭前大约4秒的时，发动机突然开始不受控制地狂转。我对着油门踏板做出了反应，但完全没用；发动机对油门没有任何响应。”拉塞尔在赛后解说。

如图所示，该阶段他的发动机转速一度超过了12,700转/分，最高达到了12,800转/分。

由于下意识的保护操作，使得拉塞尔在发车格起步时，他的油门踏板开度实际仅有9%，安东内利则如常规操作，保持在30%的油门开度。接着就发生了后来的一幕，拉塞尔的发动机遭遇了突然且严重的动力丢失，发动机防熄火系统被触发。

如图，安东内利在松开离合器时，发动机转速保持在约5,800转/分左右，而拉塞尔掉到4,500转/分。

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