说这事挺累的，我本来想让Ai直接写，我想了一下不如我手敲，敲中的这些人的心态，我真的看太多关于电单车吵架的帖子了，我和Ai一样在学习这些X逼内容。

电单车行为不规范，是因为这些人发现违反道路安全法也没事，开机动车道没事，人行道逼逼行人也没事，真有事法不责众交个罚款呗，一算性价比还挺合适，就继续违反交规冲刺。

这不就和仅退款点一个按钮，大家都在点，我点一下怎么了，就这个心态，现在很多事情都是这个心态，那老实人不就被均摊，老实人打不过就加入呗，逻辑都是相通的，本质上就是法规没有约束，没有约束成为规模之后（广州800万电单车，深圳600万电单车，这还是能统计到的），规模越大，群体效应越严重，执法者就越难开刀，一开口就是，我们都是用力活着，为什么别人这样没事，就抓我们，你们没收我的电单车是不是拿去卖给非洲……然后攻击执法者，执法者怕出规模事件，就睁一只眼闭一只眼呗，喊口号就是一切为了消费，当规则变成了开口子，那确实后面加不过加入的有什么错呢，反正给车撞死了就重开，汽车有保险能赔你的烂命给你家人，家人还能改善生活，撞不死的话司机养你一辈子。

又有人说你要开的口子对吧，那为什么之前的领导没开，2022年就开了呢，那是深圳已经成为跳板很久了，所以谁爱这个城市，才能治理好城市，那现在深圳自己都说了，来了就是来赚钱的，来当牛马的，大家都当跳板的时候，那大家肯定只顾自己啊，为啥要管你城市变成什么样，有时候我是真羡慕外来打工者，不好了就可以撤退跑了，像我们这种不是本地人的深二代，就只能看着深圳变烂，然后还要配合表演。

为什么外地的朋友看不到这些东西，因为发了没多久就没了，这是一种隔离，当你来了就知道深圳有很多好的，也有很多不好的，但是目前来说，那确实在深圳只有有钱才能更好，也就是说，当你的道德标准不太高且一心为了搞钱，把城市当做一个跳板，那么你在深圳就会过得不错，这里不存在歧视，都是来搞钱的（官方宣传口径）。

但是当你还存在温饱问题的时候，这里不适合当做你的起点，或者说真没有你想象的那么好，这个问题是可能只存在经济没那么好的时候，当上行期的时候，人人赚钱就会开始要求素质和道德，下行期的时候，无所吊谓无所吊谓无所吊谓，只顾自己只顾自己只顾自己，别理他们别理他们别理他们，这个才是准则。

问题就在于宣传口径很强，实际体验很差，这才会成了目前的议题，该不该，怎么办，傻不傻，打不过就加入，这也是为什么现在人说的这么难听，表演投诉型城市，你投诉它一定会改，但是傻X投诉它也改，这就是现状，它的核心在于完结工单，不在于城市面貌，所以你会发现花了很多钱，做了很多工作，调动了很多资源，而归来，还是一样。