蔚来ES9获得「50-100万级静谧舒适车型」的权威认证！

✅ 这是个什么认证？谁给的？

这是中国首个汽车振动噪声综合评价体系《智能新能源汽车静谧舒适性规程（CQCC）》，由中国消费品质量安全促进会指导、中汽研汽车工程研究院主办，覆盖静态、动态、品质三大维度，包含11项评价子项目，目的将主观驾乘感受转化为可量化指标的，有了统一标尺的一项认证。

✅ ES9的NVH到底如何？

除了拿到认证以外，今年7月在专业媒体郑博士巴顿的测试中，大家也看到了ES9的NVH实力，以动态NVH全速段第一，静态隔音第二的总成绩立下旗舰行政车的标杆。

✅ 那么优秀的NVH，ES9如何做到的？

主要还是在于技术体系，NVH是被设计出来的，从三层静谧技术应用形成闭环：

第一层：控制源头和路径隔绝

- 超200轮CFD仿真、150+项优化、70+小时风洞实测、2000+小时路试；
- 五大关键区域精准塑形，控制气流分离；底盘风噪纳入全流程数字孪生模型；
- 气密性达46.6 SCFM（行业平均60-70），进入“4时代”，使用纯平车门密封+泡管密封+柔性导轨等；
- 超静音玻璃系统化设计；
- 声学包：超20㎡隔音材料、60+处高性能吸音棉，轮拱/地毯多层复合；
- 底盘与车身：6纵11横8竖笼式结构，五环全覆盖，衬套隔振过滤90%以上振动，全系静音轮胎；

第二层：高阶主动降噪

- 28个高精度传感器 + 头枕/车顶麦克风，通过头枕扬声器+中低音阵列发射反相声波，峰值降噪12dB；
- 虚拟麦克风技术，定位每位乘员头部噪声场，做到三点声场重构；
- 降噪区域随座椅位置动态调整；
- 覆盖全真实工况（冲击、开关窗、加减速、音乐/空调开启等）；
- 硬件与影音/语音系统深度集成，扬声器/麦克风复用，协同高效；

第三层：声品质精调

- 电动车门：15轮软硬件调校，优化电机充磁角度、齿轮配合、隔振结构，启停柔和；
- 车窗/遮阳帘：4点隔振设计，电机阶次噪声压制，升降顺滑无声；
- 车载冰箱：优化压缩机与排气阀片，抽屉采用低噪声拉绳传动；
- 前盖解锁：智能施加反向力抵消密封条反弹，消除冲击噪声；

高投入和高目标的有效投入，让ES9无论是从主观感官层面，还是从客观数据层面，都获得毫无争议的顶级水准，作为超50万的旗舰行政SUV，这是需要且必须做到的品质，如今不仅获得专业媒体的认可，更是被权威认证，也彰显蔚来自主研发技术的深厚积累。

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