说实话，魏牌CEO赵永坡说的长城有增程事情热度很好，但是“做”和“有”好像是两码事，，大多都是外行在看热闹。很多人以为长城现在改口，是被市场逼得没办法、跟风妥协。#高管说长城有增程#

但真实的行业逻辑根本不是这样。现在市面上爆火的增程，说白了就是门槛低、好量产、用户好接受，属于非常稳妥的“流量技术”。

可问题也摆在台面上：结构简单=上限低，高速费油、高速乏力，永远是绕不开的硬伤。

长城这么多年咬死不主推增程，不是不会做，是不想拿落后的单一方案糊弄消费者。自家Hi4混动，本身就包含增程工况，同时还能直驱、并联，全场景通吃。

这次官方主动喊话，与其说是认怂，不如说是一次正面澄清：我有、但我不用将就的技术。不赚短期快钱，只为长期产品体验买单，这波我反而觉得很良心。