MotoGP 测试车队返回 Jerez 和 Mugello 工作

本周二和周三，Yamaha 将在 Jerez 完成两天私人测试，而其他制造商将在下周前往 Mugello，继续研发2027年的赛车。

MotoGP 2027年原型车的研发工作并没有停止。各制造商在经历了短暂的夏季休整后，再次恢复工作，将在 Jerez 和 Mugello 进行两天测试。

就在本周二，在西班牙南部的 Jerez 赛道，Yamaha 的测试与开发车手 Augusto Fernández 和 Andrea Dovizioso 将驾驶赛车出场，继续推进2027款 YZR-M1 的研发。

这是一台根据明年开始实施的新技术规则打造的850cc赛车。

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除了限制动力输出之外，新的技术规则还包括：

减少空气动力学套件的使用；

禁止高度调节装置；

引入新的轮胎制造商 Pirelli；

Pirelli 将取代目前的轮胎供应商 Michelin。

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随着本赛季已经过半，而 Yamaha 今年推出的1000cc V4发动机赛车并没有取得重大进展——这台赛车原本是为了取代其传奇的直列四缸发动机——来自 Iwata 的制造商现在将全部精力集中在2027年的新赛车上。

这款原型车将在12月1日于 Valencia 举行的官方季前测试中交给 Jorge Martín 和 Ai Ogura。

如果目前正在推进但进展并不明显的计划没有出现变化，那么这将成为两位车手第一次接触新的 Pirelli 轮胎。

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Mugello，下一站

由于 Yamaha 凭借 MotoGP 优惠政策中的特殊资格，可以在任何赛道进行测试，因此它的测试安排相对独立。

而其他制造商通常会选择共享赛道，并共同承担测试成本。

Ducati、KTM、Aprilia 以及在德国大奖赛后重新回到 D 级优惠政策范围内的 Honda 测试团队，将于下周在 Mugello 参加联合测试。

具体来说，意大利 Mugello 赛道已经预订于：

8月5日（星期三）和8月6日（星期四）

进行测试。

这一时间安排几乎与英国大奖赛开始时间重合。英国大奖赛将在8月9日周末于 Silverstone 举行。

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这四家制造商此前已经在7月中旬（15日和16日）于 Barcelona 完成了一次联合测试。

三周之后，他们将再次投入工作，理论上参赛阵容仍然保持不变。

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Honda 专注2027年原型车

Honda 将把重点放在2027年原型车的开发上。

日本测试车手 Takaaki Nakagami 将负责测试工作，同时他还将在 Motegi 站以外卡车手身份参赛。

与此同时，Honda 仍在等待另一位开发车手 Aleix Espargaró 从颈部伤势中恢复。

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Ducati、KTM、Aprilia继续开发

欧洲制造商 Ducati、KTM 和 Aprilia 也将在这两天测试中使用明年的赛车。

不过，他们也不排除测试当前赛车的新部件。

目前：

意大利品牌仍然专注于争夺冠军，因此继续开发现役赛车；

奥地利制造商 KTM 则继续进行测试，以确定导致赛车在比赛中突然停止的根本原因。

最终，KTM 已经获得批准，可以打开其发动机进行检查。

不过，这项工作不会在 Silverstone 大奖赛之前进行。

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八月底前还有测试

在8月底结束之前，也就是 Aragón GP（8月28日至30日）之前的周二和周三：

Yamaha 和 Ducati 的测试团队将再次投入工作。

这一次测试将在 Misano 举行联合测试。

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