#R7首发大众9X零接管征服挂壁天路# @上汽大众 不少开车的车友都清楚，险峻山路最考验车辆智能驾驶水平。很多号称配置齐全的智驾车型，遇上窄路、连续弯道很容易频繁提示人工接管。上汽大众ID.ERA 9X主动奔赴公认的高难度考场，驶入重庆兰英挂壁公路完成极限试炼，交出一份让人眼前一亮的答卷。

兰英挂壁公路开凿在悬崖峭壁之上，路面宽度有限，部分区段仅仅容纳单车通行。一侧紧贴坚硬岩壁，另一侧直面幽深峡谷。整条道路缺少完整清晰的行车标线，接连不断的急弯随处可见。日常老司机自驾通行，都需要打起十二分精神，提前观察路况寻找避让空间。复杂多变的路况，成为检验智能驾驶真实能力的天然考场。

ID.ERA 9X首发搭载全新的世界模型系统。这套依靠物理AI打造的智能体系，跳出传统智驾单纯识别道路标识的运行模式。系统能够自主梳理空间关系，实时感知车辆和岩壁、崖边的安全距离。行驶途中持续推演周边路况变化，提前规划合适的通行轨迹。遇到对面来车，系统自主微调车身位置，在有限空间平稳完成会车操作。

车辆在整条挂壁公路行驶全程，实现零接管顺利通关。大型SUV灵活穿梭在狭窄险道，方向盘自主调整转向角度，车速保持稳定，没有出现急刹、路线偏移这类状况。极限路况下稳定发挥性能，直观展现技术层面的硬核突破。

市面上很多智能驾驶方案，仅能适配城市主干道、宽阔高速路段。驶入没有标准化标识的山野小路，各类问题接连显现。车企选择主动挑战难度极高的挂壁公路，不是单纯追求噱头。实打实的极限实测，可以持续打磨系统应对各类非标路况的能力。

我们普通人挑选新能源车辆，越来越看重智能驾驶的实用性。日常通勤、近郊自驾游，难免途经乡村窄路、盘山道路。稳定可靠的智驾功能，能够减轻长时间开车带来的疲惫。极限环境下经受住考验的车辆，面对日常各类出行场景，自然拥有更加扎实的底气。

技术从来不能停留在实验室的理想环境。真实复杂的道路场景，才是检验产品实力最好的标尺。ID.ERA 9X直面极具挑战的挂壁天路，凭借前沿的物理AI技术稳住全程行驶状态。敢于奔赴严苛试炼，依靠硬核技术从容完成挑战。这样脚踏实地打磨性能的思路，推动智能驾驶持续向前发展，也让普通车主期待未来出行拥有更多安心保障。