#徐洁云回应小米澎程可加92号汽油#
说结论：加多少标号的油品都是需要标定的，传统车企绝大多数都会给你保下限，可加油品向上兼容。你兼容的油品越多，需要标定的Map就越多，这是由产品定义决定的。

我手上两台搭载高功率的EA211的老咕噜棒子，一台7万多公里一直加92，一台10万多公里一直加95，前者如今的发动机性能就是不如后者（无论是动力性还是平顺性甚至NVH），就是因为大众这款涡轮增压发动机的压缩比适配95，本身标定的Map也基于95。那你说加92能跑吗，当然能跑，但跑起来是不是那回事就不好说了。

再说回产品定义，诸如丰田卡罗拉、日产逍客这些完全偏向家用的车型，经济性会放在动力性之前，所以他们的机会基于92标号进行标定和开发；那像大众高尔夫这种带点运动玩乐属性在身上的车，动力性优先级可能更高一点，所以他们基于95进行标定和开发；再往上像G63这种高性能车型，直接就是告诉你只能加98及以上的油品，因为发动机的高性能需要抗爆性更好的汽油。

那你能说这几款车一定谁好谁坏吗？我看不能，加什么油取决于他们服务的是什么人群，取决于他们的产品定义是怎样的，取决于他们的经济性和动力性哪个优先级更高。而回到如今的增程车上，发动机不再作为直接动力源提供动力，而是作为一个储备能源保底使用，那这个时候显然经济性的优先级就会更高，节省的是车主的用车成本。

如今大众#IDERA9X#把EA211做成了增程器，并且重新兼容了92的油品，那就一定是重新做过匹配和标定的，并不是油车发动机拆下来装上就能直接用，说明大众也对产品定义做了改变，把EA211的经济性优先级提高到了动力性前面。

最后我还想再补一句，别人是否兼容92、95、98跟你自己兼不兼容没有任何关系，你可以自己不兼容92，但你没有资格抨击别人的全部兼容，猪手管的有点宽了。

关于发动机原理的科普，我推荐看@薛定谔的英短咕咕咕 的视频，里面把油品标号、抗爆性、点火时序讲得很清楚：http://t.cn/AX9smChE