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如果说eVTOL还在探索商业模式，低空物流已经有人在认真赚钱了。

美团无人机在2026国际低空经济博览会期间透露，目前已在北上广深、香港、迪拜六城常态化运营。博览会首日接洽了500家商业合作客户。

另一个值得关注的玩家是中国邮政。自2016年起启动无人机物流探索，目前已在全国22个省区市开展应用，构建起「1+3+N」低空运输网络体系，覆盖政务急件、医疗物资、农产品、党报党刊等场景。2026年1月，中邮无人机还在辽宁大连完成了垂直起降无人机跨海岛低空物流场景验证。

低空物流能先跑通，原因很现实：需求高频、路线固定、监管相对成熟、成本可算。末端配送和海岛/山区运输，是短期内最值得关注的两个落地场景。

一个趋势：低空物流正在从「试点示范」转向「网络运营」。当配送网络密度起来之后，边际成本会快速下降，商业模式也会更清晰。