#竞于赛道#
倍耐力公布@F1世界锦标赛 接下来三场比赛的轮胎配方组合：#2026F1荷兰大奖赛# 与#2026F1西班牙大奖赛# 使用C2、C3和C4，#2026F1意大利大奖赛# 使用C3、C4和C5。
赞德福特延续去年同站选择。该赛道以中低速弯角及两个斜坡弯角为特色，轮胎承受较高纵向与横向压力，抓地力还会受到海风卷入沙粒的影响。
蒙扎对赛车下压力要求较低，车队会寻求延长赛段、管理轮胎性能衰退，以一停完成比赛。
马德里半永久性街道赛道将在F1赛历上迎来首秀，22个弯角类型差异明显，并有明显高低落差；中间轮胎配方组合旨在鼓励两停策略，并为预期高温下的轮胎过热风险提供出色防护。