我认为小蓝灯挺好的，为什么呢，因为看到路上亮着小蓝灯的车，就知道辅助驾驶进行中，不会左窜右窜的走，速度也保持均衡，那么附近正常驾驶超车或并行的时候会感觉更安全，制定取消这个灯的条例的部门，应该多方实践考证，并征求多方意见。把弊端和优点分别说明，才能制定相应合理条例。

有实际驾驶经验的人，都知道知道蓝灯无论对本车和其他车，都是有帮助的。开了智驾亮蓝灯，本想提醒后车“我在自动驾驶，请保持距离”，结果反而成了马路上的“软柿子”。

最近#智驾小蓝灯将被禁用# 的消息刷屏，新车从7月27日起就不让装了。说实话，心情有点复杂。

当然也有这种情况，实际开下来，发现它真是个“加塞邀请函”。只要蓝灯一亮，旁边车道的司机仿佛收到了某种信号：“这车是电脑开的，不敢急刹，挤它！”于是各种试探、别车、强行加塞接踵而至。但这都是驾驶素质不高的人的表现，但这种人毕竟是极少数。

现在新规来了，理由是国标里没蓝色这个色域，而且各家亮度不一，晚上确实晃眼。对于存量车主，目前不用担心被强制OTA熄灭，但以后年检可能麻烦点。

其实大家争议的焦点不是灯本身，而是路权和交通安全的完善。没有了小蓝灯，智驾车在路上的身份标识更模糊了，执行智驾其实应该是有提示的。

毕竟，真正能防加塞的，不是头顶那盏灯，而是系统处理突发状况的底气和果断。🚗 http://t.cn/Rpzvpka