#微博视频号续航计划# 开了智驾还要点个蓝灯，本意是想告诉别人“我很守规矩”，结果在现实路况里，这盏灯反而成了“我好欺负”的靶子。

现在工信部明确，2026年7月起新车禁装智驾小蓝灯。说实话，看到这个消息我第一反应不是遗憾，而是松了一口气。

回想这两年，小蓝灯从最初的“安全标识”逐渐变味。路上那些故意加塞、别车的司机，看到蓝灯不仅不保持距离，反而更兴奋——因为他们知道电脑不会路怒，也不会突然加速怼回去。为了买个清净，多少车主被迫在车机里手动关灯？这种设计初衷与实际体验的严重背离，才是它被叫停的根本原因。

法规层面，蓝色确实不在GB4785国标的允许清单里，“法无允许即不可为”。但更深层的逻辑是：科技不该成为马路博弈的劣势项。当一种提示灯需要靠牺牲车主的心理安全感来维持存在感时，它的退场就是必然。

以后L3及以上的车或许还能用，但对绝大多数L2车主来说，没了这盏灯，或许能少一点被围猎的尴尬，多一点回归驾驶本身的从容。毕竟，真正的智能，不应该让自己成为路上的“软柿子”。 #智驾小蓝灯将被禁用##小蓝灯##一分钟精选视频扶持计划# http://t.cn/AXCzxUfv