MG 的第二台爆款电动车来了：预售价 12.59 - 16.59 万的 MG07，小鹏 M03 终于有对手了？[doge]

不仅是个外观不错的溜背轿跑，还有轿车最大前备箱 + 掀背后备箱 + 下沉深坑，标配底盘软硬调节。

十二三万就有半固态电池和 Momenta R7 模型 + 软硬一体辅助驾驶芯片，十五六万就有 845 公里续航和 800V 5C 充电。

- 650 公里版预售价 12.59 万：

车长 4886 轴距 2825 mm，转弯半径 5.36 米。

67 度半固态磷酸锰铁锂电池，来自上汽清陶，这是上汽投资的一家出自清华大学的固态电池公司。

虽然是 400V，但也有 3C 充电倍率，30% - 80% 最快 20 分钟。

前备箱 168 升，可以平放两个 20 寸行李箱，敲击打开，电开电关。

后备箱掀背尾门，下沉式深坑大到可以放类似乐道那种 30 升的大冰柜。

前驱单电机 239 Ps 马力，零百 6.9 秒。

前麦弗逊后多连杆，标配 mCDC，支持爆胎稳定控制。

8155 车机芯片，辅助驾驶地平线 J6B 芯片，有个车道保持。

方向盘加热，前排通风加热按摩，副驾超大桌板化妆镜。

- 610 公里激光雷达版预售价 13.59 万：

辅助驾驶芯片升级 Momenta 专用芯片，搭载 R7 大模型和激光雷达，支持城区 NOA，主动安全可以做到夜间场景 130km/h AES 自动转向避让。

车机芯片升级到 8295，扬声器从 8 个升级到 21 个，有 7.1.4 声道。

- 610 公里顶配版预售价 14.59 万：

多了副驾零重力、调光天幕和后排隐私玻璃。

- 845 公里激光雷达版早鸟预售价 15.59 万

电池变成宁德时代的 91 度三元锂电池，这块电池成本可高了啊。

800V 平台支持 5C 充电，30% - 80% 最快 12 分钟。

电机的动力也升级到 320 Ps，零百 5.9 秒。

- 845 公里顶配 16.59 万，多的配置和 610 公里顶配一样。

总的来说这台车在做到了轿跑车的溜背外观的同时，又有非常大的储物空间，这需要非常集成化的电驱和前舱布置。

另外 MG07 还有同级相当长的续航能力，辅助驾驶也是第一梯队的水准，适合年轻人或者没有小孩的家庭用户。

MG4 已经在 10 万内的小车市场卖爆了，MG07 在 12 - 16 万的价位的竞争力也显而易见：颜值、续航、储物空间和辅助驾驶。

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