#北海新闻#【看得见，为何停不上？北海“公共车位”的边界在哪里？】作为热门旅游城市，2025年北海市接待游客7195.7万人次。旅游热度持续攀升的同时，城市停车配套能否跟上，备受市民游客关注。近日，有群众反映，市区部分路段存在私装地锁、用杂物占用公共停车位等现象，不仅影响市容，更给出行带来不便。记者就此走访多个路段，并向有关部门了解情况。
车位看得见停不上
在银海区金海岸大道沿线某诊所附近，记者欲将车停在绿化带旁的停车位，被一商铺工作人员告知：“在我们这里消费，才能在此处停车。”该门店门前及相邻几个车位入口已被锥桶、石墩围住。记者询问该区域是否属于公共停车区域、有无相关文件证明社会车辆不能停放，工作人员未给出明确回答。在银海区仁爱路，某文具店门口空地安装了13个地锁，工作人员称系该店货车专用。
在海城区北部湾中路沿街商铺门口，记者看到了喷有“自用、专用”等字样的划线停车位。在花园街附近，部分划设的电动自行车停车位被夜宵摊点占用，餐桌、架子直接摆在划线区域内。北海火车站附近，某餐饮店门前空地上放置了锥桶，不时拉起阻隔线。
“看到有空位但停不了车，得绕远路重新找，确实没那么方便。”游客小陈说。车主李先生告诉记者，他近日在站北路附近停车处办完业务准备离开时，发现出口被其他车辆堵住了，“对方说暂停两分钟，不得已停在了过道”。
上述路段占用车位的行为是否合规？车位紧张，症结何在？记者带着这些疑问向有关部门进行了了解。
“占位”与“侵占”的边界
据了解，当前北海停车供需矛盾较为突出。截至今年7月21日，全市民用汽车保有量达397191辆，机动车停车泊位共计36553个。旅游旺季，大量游客车辆涌入，银滩、侨港、老街、冠头岭等热门景区及配套停车场、周边路内停车泊位长期处于满负荷状态。日常出行高峰时段，城区主干道和沿街商铺附近的停车位也略显紧张。
走访中，有商户坦言，用锥桶等物留住车位是为方便顾客。市民黄女士说，她通常选择在停车场停放车辆。“如果只临停几分钟办个事，有的店家也能通融。”
也有市民游客反映，对于车位使用的规则并不清晰。那么，“占位”与“侵占”的边界在哪里？
《北海市城市市容和环境卫生管理条例》第二十二条规定，任何单位和个人不得擅自占用公共区域设置停车场或者擅自施划、撤销停车泊位，不得阻碍停车泊位的正常使用。第四十八条明确，擅自占用公共区域设置停车场或者擅自施划、撤销停车泊位的，处五百元以上二千元以下罚款；阻碍停车泊位正常使用的，处二百元以上一千元以下罚款。
记者从海城区政府网站获悉，近期有市民投诉北京路远方大厦临街区域私装地锁。海城区中街执法大队调取宗地图、建设用地规划许可等权属材料后，核验确认“涉事全部地锁均设置在远方大厦红线范围内，土地使用权归大厦产权方所有，设施设置规范，未侵占公共区域，不构成城市管理违法情形。”该案例表明，“占位”不等于“霸占”，产权方在红线范围内管理自有车位，不构成违规侵占公共资源。
此外，站北路华澳花园小区沿街商铺门前车位安装挡车柱的情况，经海城区驿马执法大队核实，该地也处于小区管理红线范围内，管理权责归小区。
与此同时，部分市政道路沿线确实有在未划定停车位置的公共区域停放车辆，以及放锥桶等物体圈占的情况——这也是执法整治的重点对象之一。
让车位“流动”起来
为缓解停车压力，北海在节假日期间协调开放机关单位、学校内部停车场，供游客免费使用。今年“五一”假期，我市免费开放银滩景区、北海老街及侨港镇周边超800个车位。
在日常管理方面，海城区综合行政执法局采取日间巡查+错时夜间巡查相结合的方式，常态化开展违规占用公共车位排查整治工作。今年以来，该局累计排查发现公共车位违规占用违法行为105起，已全部完成整改；收到相关投诉举报96起，已全部核实处置到位，办结率100%。据介绍，违规行为主要分三类：居民私装地锁、堆放杂物霸占公共车位；沿街商铺使用锥桶、杂物占用门前车位，流动摊贩占道阻碍停车；部分车主长期停放占用车位。针对违规“霸占”行为，执法人员优先开展普法教育、劝导清理；对逾期未改、拒不整改的，严格依据《北海市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定处置。
此前，海城区曾启动市容提升整治行动，联合街道、公安、交警等多部门，针对乱摆乱卖、非机动车乱停放、非法侵占机动车停车位等问题开展综合整治。海城区、银海区综合执法部门曾对私自违规安装且逾期未拆除的地锁进行集中清理。
今年以来截至7月13日，市公安局交通管理支队累计查处违规停放车辆5625辆，主干道违停现象有所减少。
在停车位供给方面，近年来，我市推进文明城市建设工作，累计投入约1189万元，在全市主次干道、背街小巷施划机动车、非机动车停车位约3.4万个，全市公共停车位免费向市民开放。
整治难点与长效之策
执法部门反映，尽管整治工作持续推进，仍面临不少困难。部分居民、商户公共意识薄弱，轻微行为仅能劝导整改，违法成本低，整治后容易反弹；违规点位零散隐蔽，杂物、车辆占位易挪移，难以固定有效证据；老旧小区车位供给不足，群众抢车位诉求客观存在，仅靠执法难以彻底化解。
市交管部门表示，当前城区主次干道、景区周边道路路幅条件趋于饱和，新增路内泊位会压缩通行空间、增加安全风险。针对旅游高峰停车供需矛盾，计划通过盘活路外公共停车场资源、节假日临时开放闲置场地、远端分流引导、公交接驳、加强违停巡查管控等方式缓解压力。
对个别点位执法后存在反复的情况，相关部门正在推进管理常态化，研究建立投诉快速反应机制，构建“日常巡查+网格监管+群众监督”的长效管控体系。执法部门表示，将加密巡查，实行分类处置，对多次违规、拒不整改的个人和商户严格依法处罚；同时健全联动机制，将跨领域违法行为移交相关职能部门跟进处置，凝聚多方治理合力。
此外，市民许女士建议，对小区红线范围内的停车位，可通过设置醒目标识告知公众“此处为小区自有车位”，以减少误会和矛盾。（全媒体记者：邱绣华）#万千精彩在北海##点赞北海##向海图强春暖北海##云说壮美一起跃马扬鞭##北海有young#
