从2022年理想L9首搭到2026年7月被禁，小蓝灯四年兴衰折射中国智驾狂飙与浮躁。关键转折在于法规：2021年工信部征求意见稿曾拟允许L3+车辆配ADS蓝灯，但2024年正式国标GB 5920-2024却删除该条款，使其始终处于‘非法但普遍存在’的灰色地带。此次禁令依据GB 4785-2019——民用灯光仅限白、黄、琥珀、红四色。车企表态迅速：吉利称‘严格遵循’，奕境曾清林透露两大痛点：一是蓝灯亮度频闪无统一标准致光污染；二是诱发恶意加塞行为。此举实为纠偏：当辅助驾驶能力参差不齐，蓝灯传递了不匹配的信号，误导公众认知。真正的智驾竞赛，不应靠一盏灯定义。 http://t.cn/AXCybkaE