2026年可能是中国市场汽车新品上市数量最多的一年， 按照目前信息， 后面两年没有这么多车， 今年特别离谱。

这么多新车， 让爆款变得更难，毕竟车型数量多了会分流。 利润不用说了， 头部新能源车企能盈利的也寥寥无几， 比如卷王零跑获得了销量， 但亏损最近两个季度放大了。要达到盈利所需的规模， 还需要继续扩大销量和市占率。

今年的大9系是各大厂最扎堆的车型， 但有的新9系， 目前的订单不仅不可能收回研发和供应链的投入， 连上市的营销费用也无法回收。

车企的数量， 车企子品牌的数量，车型的数量， 都不能再继续做加法了。