这是今晚刚刚正式发布的小米澎程 N70 Max 的真车实拍。

今晚小米在推出旗舰七座增程SUV澎程N90 Max的同时，也发布了大五座四驱增程SUV——小米澎程N70 Max，新车预售价25.99万元。作为澎程系列的第二款车型，N70 Max基于小米昆仑技术架构打造，延续“智能可变大空间”的产品内核，凭借宽适的大五座空间、全系标配的空气悬架与高阶辅助驾驶，成为20-30万级家用SUV市场的新晋强力选手。

空间是澎程系列的核心优势，N70 Max针对大五座用户的使用场景做了专属优化。二排座椅极致后移时，可实现1410mm的最大乘坐空间，后排腿部空间十分充裕，长途乘坐也不会有压抑感；将二排座椅极致前移，车内可拓展出2425L的超大装载空间，婴儿车、露营装备、大件行李都能轻松放下，充分满足家庭出行与户外休闲的储物需求。

同时新车保留了澎程系列的空间可变能力，提供多项灵活选装：前排零重力座椅、前排座椅电动旋转、滑动多功能中岛、独立压缩机冰箱、后排娱乐屏、电动迎宾踏板等配置均可按需加装，让车内空间既能满足日常家用的舒适需求，也能化身为移动会客厅、临时休憩区，适配商务洽谈、户外露营等多元场景。

动力与续航方面，小米澎程N70 Max搭载双电机四驱系统，综合最大功率310kW，零百加速仅需5.5秒，最高时速190km/h，动力储备充沛，超车、高速行驶都游刃有余。电池配备76kWh三元锂小米龙甲电池，CLTC纯电续航里程达505km，日常通勤完全可以纯电行驶，进一步压低用车成本；配合增程系统，整车CLTC综合续航可达1461km，长途出行无需频繁补能，WLTC工况下亏电油耗低至6.1L/100km，亏电状态下依旧保持优秀的燃油经济性。

底盘配置是新车的一大越级亮点。小米澎程N70 Max全系标配空气弹簧+连续阻尼可变减震器，搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，可根据路况自动调整悬架阻尼与车身高度，日常行驶能充分过滤路面颠簸，保证乘坐舒适性；激烈驾驶时又能提供充足的车身支撑，兼顾家用舒适与驾驶质感。在25万级大五座SUV市场中，全系标配空气悬架的配置规格十分罕见，性价比优势突出。

智能与安全层面，新车同样保持了满配水准。全系标配4nm制程的座舱芯片与智驾芯片，智驾算力达700TOPS，为流畅的座舱交互与高阶辅助驾驶提供充足算力。辅助驾驶方面，标配Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，配备前向激光雷达与4D毫米波雷达，覆盖高速、城区、泊车等多场景辅助能力，针对性优化了大尺寸车型的泊车体验，降低驾驶门槛。

安全方面采用铠甲笼式车身，14处关键部位使用2200MPa超高强度钢材，全车标配9个安全气囊，搭配内置式防滚架与一体式压铸车门；门把手采用三重安全冗余设计，极端场景下也能保障逃生通路顺畅，全方位守护乘员安全。

随着澎程N70 Max与N90 Max的同步亮相，小米汽车正式完成了第二产品序列的开篇布局，两款车型分别瞄准大五座与七座增程SUV市场，以“智能可变空间”为核心差异，配合越级的配置与亲民的定价，为不同需求的消费者提供了全新的购车选择。

（N70 Max 的内饰实拍欠奉，因为……要等下一波……）

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