#60岁深漂坚持广深通勤14年#

2026年7月底，即将迎来六十岁生日的能源从业者傅建平凭借长达十四年、七百多个周末的广深双城通勤经历走入大众视野，被网友称作“年纪最大的深漂”，他奔波于深圳前海的事业与广州荔湾的家庭之间的漫长通勤路，既是个人平衡理想与亲情的温柔抉择，更是粤港澳大湾区交通一体化蓬勃发展最鲜活的民间缩影。
傅建平任职于深圳前海中广核节能产业公司，2012年他为参与前海区域供冷标杆项目从广州跳槽至深圳，原本和妻子定下五年之约，计划项目落成后便返乡团聚。可五年之后，一边是已经进入大规模运营建设阶段、极具行业价值的亚洲级供冷项目，他难以割舍倾注心血的事业；另一边正值青春期的孩子学业稳定不宜转学，家中长辈早已习惯荔湾老城的生活氛围，且广州成熟的医疗配套更适合养老，全家搬迁并不现实。权衡再三后，傅建平开启了周末跨城通勤的生活模式：每周五傍晚从前海搭乘地铁前往深圳北站，乘坐高铁返回广州，周一一早再搭乘高铁折返深圳上班，这条通勤线路一走就是十四年。为顺利返乡，他总会提前一周抢购周五的高铁票，倘若工作加班错过晚间车次，便会留在深圳暂住一晚，次日再归家，通常晚上九点二十左右才能抵达家中，妻子总会掐着时间为他备好热乎饭菜。长久的陪伴没有落空，孩子顺利考入985名校，家中老人安稳安度晚年，让他所有奔波都有了意义。

十四年的通勤时光里，傅建平切身见证了广深轨道交通翻天覆地的迭代升级。2012年往来两地依靠罗湖至广州东的动车，单程最快也要八十分钟；2015年广深港高铁通车后，深圳北站直达广州南站仅需35分钟，大幅降低了跨城通勤的时间成本；2025年广州地铁22号线全线通车，让广州南站到荔湾实现地铁无缝衔接，免去露天换乘的麻烦，又为他省下十余分钟通勤时间。如今广深高铁班次高度密集，大湾区跨城通勤早已成为常态，越来越多上班族往返于广深、深港、珠深等城市之间，城市之间的地理边界被交通路网不断弱化，真正融为一座超级城市群。

这件事登上热搜后引发全网广泛讨论，无数有着跨城通勤经历的网友纷纷产生强烈共鸣，不少人定居惠州、珠海甚至外省，前往深圳、香港工作，大多都是出于子女教育、长辈养老、生活成本等现实因素，和傅建平有着相似的取舍。有人心疼他常年通勤的疲惫，每晚很晚才能吃上晚饭，大量私人时间都消耗在路途上；也有人被他的坚持打动，佩服他既能坚守热爱的事业，又从未缺席家人的成长与陪伴。面对旁人“一把年纪何必如此折腾”的疑问，傅建平只是淡然回应“因为有值得做的事”，这份对事业的热忱、对家庭的责任感打动了无数人。

谈及退休规划，傅建平表示等到退休之后就彻底回到广州荔湾生活，享受老城街巷的烟火与美食，漫步经过翻新修缮、青石板历经岁月打磨的老街。他常把荔湾老城称作“5A级景区”，期盼往后不再奔波通勤，全身心陪伴家人。在媒体看来，傅建平长达十四年的双城奔赴，褪去奔波的辛苦外壳，藏着普通人兼顾理想与亲情的人生智慧，而不断完善的大湾区轨道交通体系，则为无数普通人的“双城人生”提供了实现的底气，让事业追求与家庭温情不必二选一。 http://t.cn/AXCqlkA3