泰国最大汽车零部件供应商之一的首席执行官直言，日本同行如今完全不知所措，从长远看，与中国制造商合作是生存的唯一出路。他回忆三年前中国车刚来时被称作“垃圾”，如今它们已是先进技术的代名词。
日本人满脑子内燃机，而中国从起步就是纯电思维。这一判断正在被数据验证：中国车企全球份额十年翻倍至25%，仅比日本低一个百分点；泰国产EV占比从1%跃至23%。日本制造商面对的是一场结构性的出局。
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孤烟暮蝉