#9人3班倒在海底70米给甬舟号换刀# 甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机开展大规模换刀。

金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，横跨宁波与舟山之间的金塘水道，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，为世界最长海底高铁隧道。项目建设采用“甬舟号”“定海号”两台超大直径盾构机，分别从宁波、舟山两侧同步始发、相向掘进。

“甬舟号”负责掘进宁波侧的4940米隧道。眼下，“甬舟号”已掘进1968环3936米，完成掘进任务的近八成。“‘甬舟号’正处于上软下硬地层中，刀具磨损较为严重，只有及时换刀，才能保证进度和安全不受影响。”中铁十四局甬舟铁路项目负责人胡浩补充。

事实上，在4940米的掘进中，“甬舟号”一共要经历24次软硬地层变换，其中硬岩及软硬不均地层占比近七成，最高岩石强度达191兆帕。“且隧道最大海底埋深达78米，最大水土压力高达8.5巴。”胡浩举例，相当于一个指甲盖大小的面积上，要承受9公斤的重量，人工换刀时面临极高的水压考验，传统换刀方式不再适用。（记者 沈莉 通讯员 赵荣发）#宁波海上列车全网刷屏#