#广深双机场直达#【[话筒]直连广深双机场，轨道上的大湾区有何新看点？】#南方读+#
7月31日，穗深城际铁路（竹料至新塘南）正式开通运营，珠三角城际“一横两纵”骨干网全面建成开通，广州白云国际机场与深圳宝安国际机场首次实现轨道交通直连。

同日，佛穗莞城际广州段率先动工，将串联佛山、广州、东莞三个万亿级城市，构建又一条粤港澳大湾区、广州都市圈城际网东西向骨干通道。

交通互通，城市互融。被称为“湾区大号地铁”的广东城际，用564.7公里的线路，衔接7座城市、16个重点交通枢纽、21条地铁线，编织形成多层次联通互达的立体交通网，串起大湾区的枢纽与枢纽、中心与中心、枢纽与中心。

此次城际新线开通，广深两座一线城市机场在轨道交通上的直连贯通最为瞩目。从白云机场东站到深圳机场站票价75元，最短用时89分钟，比驾车前往用时缩短约1/4。

深圳、东莞、惠州市民可搭乘广东城际直达广州白云国际机场，广州、佛山、肇庆等地市民经由数日前开通的东莞西联络线，也可无需换乘直达深圳宝安国际机场。城际线网形成了双机场联动、东西岸贯通的新格局。

“这为大湾区居民提供了‘城际+机场’的新出行方式。”广东省体制改革研究会执行会长、广州市博士科技创新研究会会长彭澎认为，这将为大湾区居民在不同机场中进行选择提供便利，“城市间通行加密也能便利市民异地置业、异地就业、异地居住，是未来粤港澳大湾区一体化的重要方向，产业也可在城际沿线布局形成产业带。”

目前，国内大城市如北京、上海、成都，均在一座城市拥有两座机场。实现城际直连后，广深两座机场有望加深联动，未来与在建的广州新机场一道，形成高效协同的机场群，提升航空枢纽能级，支撑粤港澳大湾区的全球竞逐。

广州已在有意识地推动大湾区“空铁”融合。7月15日，广州地铁与中国东方航空、中国南方航空，联合上线“机票+广东城际”免费城际接驳服务，覆盖广州、佛山、东莞、清远、惠州、肇庆、深圳等七市。这既为往返白云国际机场T2、T3航站楼的大湾区居民提供出行便利，也为白云机场综合交通枢纽提供新的多式联运体系，缓解机场地面交通集散压力，进一步提升珠三角城市群交通通达能力。

当一座城市的机场、高铁站、地铁站通过城际铁路无缝衔接，当跨城出行变得像跨区出行一样便捷，城市群内部的产业分工、人口流动、资源配置将进入一个全新的量级。 http://t.cn/AXCcY0VH