预览｜重庆轨道远景05：重庆江北国际机场

江北机场，现布设有轨道T2站、T3（A）站，铁路江北机场站，分别引入轨道3、10号线，渝熊铁路，另配套有旅客捷运系统连接T3A站、T3B站；在建轨道15号线引入T3（A）航站楼站；规划引入轨道11、26号线接入T3（A）航站楼站，渝宜高铁、渝江*铁路接入江北机场站，并计划修建第二条捷运轨道线，串联T3A站、T1站、T2B、T2A站**；其中渝熊、渝江铁路预计未来会实行公交化运营。

重庆江北国际机场，为4F级民用国际机场。1990年1月22日，重庆江北机场（T1航站楼、第一跑道）建成通航；1998年3月24日，重庆江北机场更名为重庆江北国际机场；2004年12月12日，T2（A）航站楼启用；2010年12月21日，重庆江北国际机场T2航站楼扩建部分（T2B）、第二跑道启用；2011年12月30日，轨道江北机场站随3号线开通投入运营。2017年8月29日，重庆江北国际机场T3（A）航站楼、第三跑道启用。2017年12月28日，随着轨道10号线开通，轨道江北机场站更名为江北机场T2航站楼站，同日轨道江北机场T3航站楼站开通。2022年12月30日，铁路江北机场站随渝熊铁路开通投入运营。2025年3月28日，T3B航站楼、第四跑道及旅客捷运系统投入运营。

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*渝江铁路：部分旧版规划中的东站至江北机场铁路（或同步实施东站至北站联络线），现可能已再次进入铁路枢纽总布置。
**第二条捷运线或已修改规划。