【克拉克森专栏】宾利欧陆GT S：作为一个坐人的地方，无懈可击
看来我这身本事还在。虽然血管硬了点、肝脏脂肪厚了点，但脑子依旧灵活，评价一辆车行不行的那点功夫还在。这也是为什么，在我短暂试驾了全新的电动日产Micra几英里之后，我对自己说：“等一下，这东西的感觉，和去年夏天试驾的纯电雷诺5好像。”
后来我回到家，查了一些资料，发现我的屁股没有骗我。这俩车或许看着不那么像，但在外壳之下是一模一样的车。同样的价格、同样的电驱系统、同样的基础架构、甚至窗户都长得一模一样。
那问题就来了。什么人会看着那辆无比酷炫时髦的雷诺5，然后憋出个主意：“嗯，我想要一辆一模一样的车，但外壳要更无聊，同时还要戴一个日产的车标”呢？汽车行业里古怪的合作关系我也见过不少，比如蓝旗亚Thema和萨博9000，但这次雷诺-日产的合作我完全无法理解。
很显然，我是懒得继续写日产的测评了。如果你好奇这车怎么样的话，把我去年雷诺5的文章翻出来、无视掉里面表扬外形设计的部分就差不多了。
接下来，咱们就来聊聊新款的宾利欧陆GT S，一辆比旧款车更重、更烦人，但同时也更好的车。
这里提到的旧款车指的就是搭载W12引擎的欧陆了，那是一部我始终无法理解的引擎。更坦白一点讲，我无法理解任何12缸的引擎。它们增加了硬件的复杂度、重量，但几乎没有带来什么正面的提升。平顺性吗？嗯，这倒确实，12缸的引擎肯定比先天就不平衡的V8更平顺，但如果要讨论机械上的平顺性，直列六缸的表现要更好，同时还没那么多可坏的零件。
此外，尽管宾利的W12引擎要比V12引擎更紧凑，但这部引擎先天就不平顺。这也是为什么，前几年我买飞驰时特意选了V8版本的动力。
不过事到如今，你也没得选了，因为欧盟认为大号内燃机会排放大量的二氧化碳，如果你决定为自家的产品装一个大引擎，那必须要添加某种电驱辅助。基本上，欧盟的意思就是要你造一辆豪华版的丰田普锐斯。这也是宾利的W12要改成混动V8的原因。
在高性能混合动力汽车刚出现时，我其实并不怎么反感。我真的认为迈凯伦P1是一辆非常优秀的汽车，虽说有点疯。但如今的同类产品让我烦心的原因其实和V12引擎一样：太重、太复杂、太多可坏的地方。
是的，宾利欧陆GT S搭载的这部混动V8引擎（顺便一说，保时捷Panamera也用了这台机器）动力无比强劲。你可以在内燃机得到600 PS、在电机那得到188 PS的马力。加在一起就是782 PS的马力和1000 Nm的扭矩，意味着这辆车的零百加速时间是“-300年”。并且这辆车可以一直加速下去，直到你耳边响起了音爆声。总之这是一辆非常快的车。
但是。老款的W12引擎也很快、非混动的V8引擎也很快。它们还没有和月亮差不多重的身躯，可今天这辆新款的GT S倒是有这么重，重量几乎要2.5吨，怎么看都不像是很在意碳排放的样子。另外，因为混动系统电池的存在，新车的行李厢空间变小了。
往好处看，这辆车可以让你在夜间把电池充满，第二天早上静悄悄地开出去上班，不打扰周围的邻居。很显然，这辆车可以在不得不启动内燃机之前，让你以纯电的方式行驶个几百米，但我的生活真的需要这套花招吗？我看未必，倒不只是因为我根本就没有邻居。
无论如何，咱们先把欧盟这套环保闹剧放在一边、接受眼下的现实，把目光集中在这辆GT S上。嗯，从目光来看，这辆车很好看，宾利还提供多种亮眼的颜色可选。从乘坐的角度讲，我不得不说，这辆车几乎是无懈可击的，整体风格奢华、稳重。此外各位真的要承认，哪怕是最不起眼的角落，设计和做工也没有半点敷衍。这方面没有第二家厂牌比宾利做得更好，如果这东西带厨房和厕所，我会很乐意住在里面。
这辆车还有一个好：关闭欧盟强制安装的那些限速警告、车道警告很轻松。这套没人想要的东西让每辆新车的价格平白无故增加了数千块。这辆宾利的价格是21.25万英镑，如果没有欧盟的二氧化碳、道路安全那些屁事，再扣掉英国政府为了供养全国那群PIP（译注：个人独立补助金）爱好者征的税，它的价格怕不是只要3.75英镑。
所以，这辆车很快、坐着也舒适，可它那庞大的重量怎么说？开起来肯定是能感受到的吧？是的，你肯定不会把这辆车误以为是莲花的Elan。你开着它四处跑时，总感觉像是把凡尔赛宫开上了路。但这很邪门地增加了它的乐趣：由于四驱系统、四轮转向的存在，加上电池让后轴承担的重量超过前轴，你还真的可以稍微玩一玩。开着这么一辆明显比多数货轮还重的玩意一路狂奔，还蛮好玩的。这也很符合宾利的品牌气质，别忘了埃托雷·布加迪曾说过：宾利是世界上最快的卡车。
当然，很多人会说这辆车在如今英国政府“事事插手的社会主义”作风下很荒谬，但各位听我说：上周我必须要去一趟苏格兰的布里奇奥夫威尔（顺便一说，宾利车的真皮就是那里产的），然后转道去梅尔罗斯买几头牛。
我当然可以选择坐飞机，但我已经很久没有驾车跑过长途了，于是我顺走了丽萨的揽胜。这趟旅程往返要12个小时，不得不说，揽胜舒服得无可挑剔。但如果能让我选择任何喜欢的汽车再跑一次这趟行程，我感觉用这辆宾利GT S的体验会比揽胜更好。
车型：宾利 欧陆GT S
杰瑞米评价：★★★★☆
文：Jeremy Clarkson
译：Frank
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