老军迷聊聊出行半径
　　军迷都知道战机有一个参数是作战半径。作战半径的概念是什么呢？战机/无人机携带有效武器载荷，从起飞机场出发，中途不加油，飞向目标空域执行作战任务，还能返回起飞机场的最远距离。
　　这里面有两个很容易产生的误解。第一个就是，作战半径实际上不是最大航程的一半！最大航程是空载/轻载、经济巡航速度、无作战、带副油箱、直线飞行的极限距离。而作战半径要预留作战滞留燃油、机动燃油、安全备用燃油，还要计算挂载弹药和副油箱增加的阻力，甚至在抵达时战区要扔掉尚未用完的副油箱，进一步降低可用航程。也就是说，一架战机的最大航程如果是在3000公里（轻载高空），那它的实战作战半径大概就只有1000-1200公里左右。
　　好了，说完战机，我们来聊聊正题，车的出行半径。
　　大家应该都看懂了吧，出行半径，也不可能是续航里程的一半，哪怕wltc也不行。自驾出行，不补能的话，你要考虑的是目的地多远、滞留时间、在目的地的用车能耗、返程能耗、预留余量等等。那么如果一台车wltc续航是500公里，那么它的实际出行半径，大概就只有200公里。
　　再加上离开常住地，路上的充电情况不可预知，特别是前几年基建没那么完善的时候开纯电出行过的人，经常碰到插枪没电，插枪30KW，插枪反复跳枪，充电位被插混占着，等等不可描述的景象。
　　这才是纯电用户焦虑的真实来源。
　　现在基建情况大大改善了，能保证不出现这些问题吗？起码我是有过半夜十一点到酒店，在还剩10%电的情况下，发现充电位被油车占了，再出去找地方充电。
　　所以增程买的就是一个安心和不焦虑。
　　能加92油的增程更加安心，毕竟不是所有的加油站都有高标号油。
　　能加多种燃料（甲醇等）的增程更加安心，能吃糠更耐造的发动机谁不爱呢。
　　最后那有人问了我为啥买了纯电啊？上海绿牌省十万。