为什么那么多人不看好#鸿蒙智行# 和#余承东#
虽然鸿蒙智行的最新一期战报是四万多台，但是鸿蒙智行可是个技术联盟，旗下五大品牌
我长期看到了网上出现的一些舆论，比如妙妙汽车 速成汽车 等等，还有各种不看好鸿蒙智行的评论
我想原因大概有以下几点：1.技术迭代很快，从192到896线再到高端车型上的6激光方案，短短几个月时间，有的下定的车主车还没提，硬件已经更新了。是，虽然M9确实是高端车型，但是华为终端的打法在这上面完全忽视了消费者的心理活动，消费者不会管技术更新的是某款旗舰，只会在乎 哦，华为几个月就更新了硬件。2、目前鸿蒙智行下有五个品牌，但是长期靠问界支撑，其他除了尊界走高端定制路线，其他品牌属于消费者能接触到的品牌，所以，在选车购车上是有一定考虑因素影响的。3、华为终端消费者其实大概都知道一个东西，就是华为产品越高端越有性价比，没有，至少手机这些方面确实是这样。但车这方面华为的能力确实没到手机那么大的能力，没法把十几万的H5干到800V架构。4.新旧产品衔接策略有关。5月份，我看价格差不多的鸿蒙轿车，S7和Z7,这辆车定位类似，除了设计方面的差异等。所以我看这两车就是对手。但是S7作为鸿蒙的意难平，896雷达竟然要作为选装加一万。这车型本身销量堪忧，就不能和Z7平权吗？当然，可能是他们想把订单往Z7引。5、缺乏长期眼光。这个例子最明显的就是销量最差的智界。其实ONEBOX设计，你能说是方案设计的原因导致的销量差吗？我想并不是，更多的是品牌内部关于路线、产能、售后、服务等多方面的原因导致的消费者不认可，S7R7销量扑街。然后眼看销量不行，@赵长江PRO 竟然官宣RX采用FUV类似设计，网上也出现R7新款取消远端屏改HUD的帖子，评论区一片叫苦。我想可以从中看出品牌这次的车型更新可以预见的多失败了吧。品牌起不来，不要把锅甩给设计，@余承东 品牌能建设起来，车型能走自己的路才是关键。6、华为乾坤和一众技术为了分摊成本，做业绩，和很多品牌和车型推出华为某某技术搭载，并做宣传。鸿蒙智行含“华”量稀释，华为的品牌溢价难起作用。还有，华为乾坤等等，在消费者看来是华为的招牌做宣传，但是这本质就是 华为乾坤，不是 华为 乾坤。
当然消费者也有错误的认知的地方：1、华为乾坤一众技术的出处和鸿蒙智行的运营等差别是明显的。2、其实也不能因为技术更新快，就说速成车，毕竟技术出来和商业化运用是要时间的。不是简单的拼装到一块就是一台车。
随着大环境的不好，和汽车新能源的补贴退坡还有长时间使用发现的一些问题，也许新能源的品牌淘汰赛才进入最关键的时刻。鸿蒙智行如果不能长期走下去就是对消费者最大的背刺。这一点余总必须得认识到，不能因为手机回归了就轻视了鸿蒙智行的发展。在我看来，鸿蒙也许才是老余终端业务中最需要他自己盯着自己把握大小方面的业务板块。