对外放电功能、双侧滑门、两种续航可选，每一项都在告诉日本用户，不是你们不需要更好的K-Car，而是你们被本土车企喂了几十年的平庸产品。当日本车评人承认比亚迪在脚踢尾门感应这种细节上比日系更用心时，胜负已分[流鼻血][流鼻血][流鼻血]

这场“黑船来袭”的冲击波远不止于销量，它让日本消费者第一次意识到，K-Car也可以有品质感、科技感和诚意。当那份长长的意向订单在街巷间传开，日本汽车业最后的骄傲，正在被一辆中国小车一点点碾碎。这不是商业竞争，是产业格局的重新洗牌。#比亚迪海濑电车在日本爆火# http://t.cn/AXCKZb6N