据The Race报道，FE电动方程式世界锦标赛车手市场出现重磅变动：马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）预计将在第12赛季结束后离开DS Penske车队，转投远景车队。

促成这一转会的关键因素，主要在于Penske车队在Gen4时代的未来规划不明确。目前尚不清楚冈特尔将取代塞巴斯蒂安·布耶米（Sebastien Buemi）还是乔尔·埃里克森（Joel Eriksson）。

据报道，冈特尔与远景车队的协议早在七月初便已达成。目前远景车队及其现东家DS Penske均尚未官方确认这一消息。

冈特尔转会的决定性因素在于Penske在Gen4时代的计划仍不明朗。尽管这支美国车队有意继续征战FE，但尚不清楚它将使用哪家制造商的动力单元。

据悉，冈特尔与Pensk车队之间进行过沟通。然而，车队将在下赛季失去当前的动力单元合作伙伴Stellantis。Penske在Gen4时代计划的不确定性，是冈特尔决定转投远景项目的关键因素。关于Penske的未来仍有许多未知数，车队负责人仍在努力寻找制造商合作伙伴。

Penske车队副领队菲尔·查尔斯（Phil Charles）上周在东京接受采访时拒绝就车队的未来计划置评，仅表示车队“正在为Gen4时代做准备，并将出现在发车格上”。

冈特尔本赛季的表现未达预期。Stellantis动力单元在比赛中未能展现出所需的动能回收效率，此外DS Penske在策略上的数次失误也葬送了可能取得的好成绩。目前冈特尔以23个积分位列车手积分榜第18位。

相比之下，远景车队正呈上升趋势。在布耶米和埃里克森的车手阵容下，车队本赛季两次登上领奖台——布耶米在吉达站获得亚军，埃里克森在上海站拿下第三名。此外，车队已与动力单元合作伙伴捷豹续约。

截至目前，远景车队在下赛季唯一的不确定性便是车手选择。特别是与世界耐力锦标赛WEC的赛历冲突。布耶米目前同时参加两项赛事，并已与丰田和远景签订了下赛季的合同。然而，下赛季FE赛历与WEC存在两场冲突。

此前布耶米能否留队并不明朗。不过，新的进展显示五月的摩纳哥站可能提前举行，这大概率将有利于布耶米在FE的未来。埃里克森在离开FE三年半后，本赛季的回归表现令人印象深刻。因此，随着冈特尔的加盟，问题仅在于布耶米和埃里克森谁将为这位德国车手腾出驾驶舱。

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