#高铁头条#【淮阜高铁成功引入阜阳西站】大皖新闻讯 7月30日凌晨，经过数百名建设者通宵鏖战，淮阜高铁引入阜阳西站Ⅱ级封锁施工圆满收官。

阜阳西站作为衔接商合杭、郑阜高铁与新建淮阜高铁的综合交通枢纽，站内行车设备密集、系统架构复杂，道岔、轨道电路、计算机联锁、CTC、列控等设备高度交织，施工容错率极低。

本次Ⅱ级封锁施工是淮阜高铁信号工程的控制性关键节点，核心任务包括阜阳西郑阜场新联锁、CTC、列控软件换装，全新站型开通及站场改造，为保障施工平稳有序推进，建设单位安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司、施工单位中铁武汉电气化局集团有限公司提前谋划、多方协同，严格落实营业线Ⅱ级施工管理标准。

凌晨4时，封锁天窗准时销记，试验列车随即开展动态检测。经中国铁路上海局集团有限公司验收组全面检测与评估，本次施工各项技术指标均符合运营要求，实现一次性顺利开通，相关设施正式移交路局接管。信号系统是高铁运营的“中枢神经”，其顺利交接为后续全线联调联试和试运行提供了可靠的安全基础。

据悉，淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁至淮北方向，设联络线衔接淮蚌高铁蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里。

项目建成运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。