前天有个人问我是不是油车，以后就不要买？
反直觉的是，平时使用量不大的普通家庭，油车是更合理的选择。

电车的成本优势高度依赖使用场景——年行驶里程不足1万公里的话，省出的油费，其实会被其他比如说保险给拉掉。

燃油车三年平均保值率57%，纯电车仅44.8%，20万落地的车，三年后油车卖11.4万，电车只卖9万，差价2.4万。

电车省钱的前提是"高频+家充"。年行驶低于1.5万公里、没有家充桩的用户，选油车保值更划算。

使用量不大意味着电车每年省的那几千块能源费被三个隐性成本吞掉——保险贵、保值率低、电池老化风险。

短期开3-5年电车省钱，长期持有8-10年油车综合成本更稳。

普通家庭买车，如果打算开久一点，不会三五年换一台。油车技术成熟，维修网点遍地，配件便宜，十年持有期的总账油车赢。

使用量不大+打算长期开+没有家充条件，三个条件只要中两个，油车就是更合理的选择。

电车的性价比优势只对"高频通勤+有家充+三五年换车"。

道理都很简单，主要是你看透叙事，看人还是什么政策，经济，地缘政治，都是正官壳子。

底层跑的，都是物理，热力学定律
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