【20米生死线：羽田机场清晨的惊魂一刻，TCAS救了197条命】

8月4日清晨5:44，东京羽田机场上演了一场教科书级的航空安全避险。全日空NH968航班（波音767-300ER，注册号JA626A）从上海浦东飞来，载着197名乘客和机组人员，正准备降落在34R跑道。下降到约1000英尺高度时，机载TCAS空中防撞系统突然发出RA决断告警——一架日本国土交通省的飞行校验机"白博士"（塞斯纳525奖状）正从D跑道起飞后转弯，横穿其进近航线。

ADS-B数据显示，两机最近时垂直距离仅约100英尺（约30米），水平间隔0.66海里。NH968机组立即执行TCAS指令复飞拉升，从校验机上方约500英尺处通过，成功避险。

最值得关注的细节：校验机的TCAS系统当时并未启动。日本国土交通省正在调查原因——如果双方TCAS都正常工作，协调避让会更精准；而一方"失明"的状态下，全靠民航机系统和飞行员反应兜底。

这不是羽田机场第一次因校验飞行出险情。2024年1月的跑道侵入事故造成5人死亡。作为全球最繁忙的机场之一，羽田每天有大量校验飞行与民航航班共享空域，校验机的非标准轨迹本身就是风险源。

197人平安落地是幸运，但"幸运"不该是航空安全的常态。

据AeroInside、央视新闻、新民晚报等综合报道

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