从机械师到车手

Lucio对摩托车的热爱始于少年时代。

那时，他经常自己改装Vespa，后来又改装Honda NS125。

由于父母没有经济能力支持他参加比赛，Cecchinello便选择了另一条进入围场的道路——成为一名机械师。

> "16岁时，我开始在意大利国内锦标赛担任机械师。

> 后来，我成为Team Italia参加125欧洲锦标赛的机械师。

> 直到18岁，我才决定自己开始比赛。

> 到了那个年龄，我父母已经无法阻止我了。"

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靠朋友的帮助开始赛车生涯

Lucio第一次作为车手参赛，几乎完全依靠朋友们的帮助。

头盔、赛车靴、手套、避震器……全部都是其他车手淘汰下来的旧装备，因为当时他的预算几乎为零。

他说：

> "我几乎没有钱。

> 头盔是Pierfrancesco Chili用过的。

> 赛车靴来自另一位世界锦标赛车手。

> 手套则是Alessandro Gramigni送给我的。

> 我的赛车生涯，就是这样开始的。"

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曾在欧洲锦标赛击败年轻的Rossi

1993年进入世界锦标赛后，经历了一段并不顺利的时期，Cecchinello重新回到欧洲锦标赛，并于1995年夺得125欧洲冠军。

值得一提的是，当时他击败的正是一位初出茅庐的Valentino Rossi。

> "我赢得了欧洲冠军，当时排在Valentino Rossi前面。

> 当然，他当时已经非常快了。

> 只是相比我，他经验还不够丰富。

> 我一点也不觉得羞于承认，我知道自己没有Max Biaggi、Loris Capirossi或者Valentino Rossi那样的天赋。"

正因为清楚认识到自己的上限，Cecchinello决定改变人生方向。

> "我意识到，如果我继续只当一名车手，我的职业生涯不会持续太久。

> 于是，我决定建立属于自己的车队。"

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LCR车队的诞生

1996年，LCR正式成立。

这一切还要感谢机械师Paolo Cordioli，他借钱给Lucio购买了第一辆运输卡车。

当时车队的维修车间，只是自行车店后面的一间小房间，所有赛车设备都装在普通木箱里运输。

30年后的今天，这场赌注已经变成MotoGP围场中最成功、最稳定的车队之一。

Lucio说道：

> "我从来没有想过自己能够走到今天。

> 我们在所有组别累计获得了130多个领奖台、40多场胜利。

> 但真正让我最骄傲的，并不是这些成绩。

> 而是那些25年前、30年前和我一起工作的员工，今天依然还在这支车队。

> 这说明，我们是一家人。"

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Stoner给他留下了最深刻的印象

在LCR培养过的众多优秀车手中，Casey Stoner给Cecchinello留下了最深刻的印象。

> "第一次在Jerez测试250赛车时，他的圈速只比驾驶厂队赛车、当时已经是世界冠军的Marco Melandri慢0.3到0.4秒。

> 就在那一刻，我立刻意识到：这个人是个天才。"

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如果Stoner与Márquez同处巅峰？

随后，Cecchinello谈到了所有MotoGP车迷都曾幻想过的一场对决——Casey Stoner vs Marc Márquez。

> "如果是在一开始，我认为获胜的会是Casey。

> 但后来，我认为Marc会赢。

> 2002年，Casey就曾经对我说：

> '我会竭尽全力成为世界冠军。等我实现这个目标之后，我就会向所有人告别，回到澳大利亚生活。'

> 当他真正实现这个目标之后，那种驱动力不可避免地减弱了。"

他不仅能够识别真正伟大的冠军，也能够很早就认清自己真正适合的位置，并最终在MotoGP围场建立起属于自己的传奇。
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