“十五五”规划要建4000万个充电设施，比现在差不多翻了一倍。
这对整个新能源车市场都是好事，不过纯电车应该受益会更多一些。
充电门槛低了，大家自然更愿意选充电补能，有点类似杰文斯悖论——门槛越低，使用越多。
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发布于 广东
新渠道李霸天
“十五五”规划要建4000万个充电设施，比现在差不多翻了一倍。
这对整个新能源车市场都是好事，不过纯电车应该受益会更多一些。
充电门槛低了，大家自然更愿意选充电补能，有点类似杰文斯悖论——门槛越低，使用越多。
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