多尼尔 Do 335 "Pfeil"（箭式）是二战末期德国道尼尔公司研制的重型战斗机，被誉为人类航空史上速度最快的活塞螺旋桨飞机之一，也是纳粹德国 "紧急战斗机计划" 中最具革命性的设计。

该机最核心的创新在于推拉式（Push-Pull）双发纵列布局。两台戴姆勒 - 奔驰 DB 603A 倒 V12 液冷发动机沿机身中轴线前后布置 —— 前发动机驱动拉式螺旋桨，后发动机通过延长轴驱动尾部推式螺旋桨。

与传统翼吊双发布局相比，这种设计将气动阻力降至接近单发飞机的水平，同时彻底消除了单发失效时的不对称推力问题。即便一台发动机停车，Do 335 仍能维持约 563 km/h 的飞行速度，操纵性远优于常规双发战机。

Do 335 A-1 型在 6,500 米高度可达 765 km/h 的极速，实用升限约 11,400 米，航程约 1,160 公里。机长 13.85 米，翼展 13.80 米，最大起飞重量约 11.7 吨，单台发动机功率达 1,750 马力。

机头桨毂处安装一门 30 mm MK 103 机炮，机身两侧各配一门 20 mm MG 151/20 机炮，机腹弹舱可挂载 500 至 1,000 公斤航空炸弹。

Do 335 同样走在时代前沿。它是世界上最早配备弹射座椅的量产飞机之一；为避免飞行员弹射时撞上尾部螺旋桨，还设计了爆破分离尾段的应急装置，可在弹射前炸断尾桨和尾翼。

Do 335 于 1943 年 10 月 26 日首飞，原计划发展夜间战斗型、侦察型、战斗轰炸型等多种改型。但受战争末期资源匮乏和盟军轰炸影响，最终仅生产约 90 架，从未投入实战。

战后，美军将数架运回本土研究，其推拉布局理念对后续航空设计产生了深远影响。如今全球仅存一架完整的 Do 335，陈列于美国史密森尼国家航空航天博物馆，作为活塞时代终极速度的见证。

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