中泰证券发布研报称，全球商用航空发动机市场供需缺口问题突出。

截至2025年，全球商用飞机积压订单规模已超17,000架。近年供需缺口持续扩大，发动机产能仍是制约飞机交付的核心瓶颈。而未来20年东大商用航空发动机新增市场规模预计将超3,600亿美元，“十五五”需求或超1,000台/年。

2025-2034年LEAP系列和PW1000G系列发动机将成为主力型号，其中LEAP系列发动机将交付2.45万台。LEAP系列在2025年交付了1,802台，2028年交付量预计攀升至2,500台，持续领跑窄体机动力市场。

展望2034年，在役发动机中LEAP系列占比将从2025年的11%提升至36%，成为绝对的单通道干线客机动力核心；CFM56占比则显著回落至15%，同时PW1000G占比增至16%，V2500与CF34占比分别维持3%与5%的水平#航空创作计划#