领克10家族搞了次“纵横中国”挑战，实地测了一下它们的续航能力

现在新能源车的续航数字越做越大，但用户真正要担心的从来不是参数够不够漂亮，而是出了城市、上了高速、进了山区之后，它还能不能跑到它宣称的数字

所以领克这次没继续聊纸面成绩，而是直接分了两条线。领克10纯电版从黑河一路跑到昆明，纵穿5657.4公里胡焕庸线，全程充电只花了757元；领克10 EM-P则从新疆独山子跑到安徽宣城，横跨4850公里，把戈壁、山地和湿滑路面都走了一遍

一台验证纯电能不能放心跑远，一台验证四驱到底是不是摆设。两条路线加起来超过一万公里，最终回答的其实是同一个问题：新能源车不该只适合城市通勤，也应该有带人走遍中国的底气。#757元在中国能走多远#