#两门两座代步车还有需求吗# 我反而觉得，smart精灵2号没必要证明两座车比五座车更实用，因为这件事本来就证明不了。它真正应该卖的是辨识度和驾驶乐趣。现在市面上的新能源车越来越像：大屏幕、大空间、大电池，产品能力都很全面，但个性也在被慢慢磨平。两门两座看似不够实用，却恰好能让smart重新找回自己的标签。问题是，这类车特别考验产品定义：做便宜了容易变成普通代步车，做贵了又会被质疑“少两个座位凭什么”。它必须让消费者觉得，我不是因为买不起大车才选它，而是我就喜欢这种小巧、精致、有点任性的感觉。做到这一点，它可能卖不成爆款，但有机会成为一款真正让人记住的车。