#自动驾驶不允许用量产车主当众测样本#

工信部给智驾上了紧箍咒：以后车企不能再拿量产车主当“小白鼠”了。

几个关键变化值得关注：

🔹 禁止用户公测
无论是千人团还是万人团，智驾新功能想上车，必须先走完公告流程、充分验证，不能让用户免费当“人肉测试员”。

🔹 宣传话术大改
“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”这些词不能再随便用，统一改为“组合辅助驾驶”。“0接管”“脱手脱眼”也成了禁用词。

🔹 禁用无人在环功能
代客泊车、一键召唤、远程遥控这类驾驶员不在场的功能，不再受理申报。

🔹 OTA升级收紧
频繁OTA的车企将被重点审查，紧急更新要走召回流程。“先上市再打补丁”的套路行不通了。

这场整顿的背后，是血淋淋的教训。技术可以迭代，但生命不能重来。对车主来说，终于不用提心吊胆做“Beta版”用户了——虽然代价可能是新车涨价、功能迭代变慢。

你怎么看？安全与速度之间，你站哪边？

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