和大部分新能源车一样，一些 F1 赛车的电芯也是中资企业供应的，不过不是宁德时代，而是万向集团旗下的 A123 Systems。

A123 Systems 由麻省理工校友创立，是磷酸铁锂电池领域的先驱和领导者。F1 自然吸气时代的末期引入了 KERS 系统，而梅赛德斯奔驰选择和 A123 Systems 合作研发用于储能的锂电池包而不是飞轮储能器。基于 A123 Systems 专利的纳米磷酸铁锂体系，打造了9.3 kW/kg 功率密度和44Wh/kg 能量密度的电芯。

A123 Systems 现在依然活跃在 F1 和原型车赛场，只不过出于保密协定没有公布具体的客户。目前 A123超高功率电芯有 4 款小圆柱产品，分别是入门的 18700 磷酸铁锂，单颗只有 0.8 Ah 容量但做到了惊人的17000W/kg 功率密度。另外 26700 三元锂镍钴锰和镍钴铝共三款，是直接标明在 F1 赛车中应用的。