#通用汽车回应雪佛兰或退出中国市场# 按这个说法就是国内还有一定的售后能力，车型方面应该就是“整合资源往拉美卖”之类的策略了——倒也合理，GM早就在做这类事儿，贴牌王者不是白叫的[doge]。

至于雪佛兰国内新车的停摆，怎么说呢，有唏嘘，但也还好吧，并不奇怪。

当初还大肆宣扬“美式风味”的时候，雪佛兰引进的是啥？乐骋/乐风、景程这些韩国大宇的玩意儿，乐风是2002年的车，2006年海外的NCAP碰撞成绩，6气囊能撞一星半[吃瓜]。

克鲁兹引入时，6AT调得那都啥玩意儿，那能叫车吗……

很后期时车开着终于正常一些了，但品牌调性已经是廉价车，又开始整活儿上三缸。再后来混动和插混和它绝大多数车都无缘。

也没法怪别人。