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永州站场间联络线疑似返场？

永州站是呼南通道重要节点，邵永高铁预计于27年年内投用，广清永高铁将于近期开工，且规划有南衡高铁场和永州动车所。以下针对过去一段时间的永州站改展板进行比较分析：

图2图3同为第三阶段过渡示意图，前者为近期实拍，后者为24年末（或更早）的方案，施工内容基本一致。图4和图3来自同一展板，第四阶段施工将邵永场和衡柳场分隔开，该设计不涉及场间联络线。图5是另一个信源的第五阶段施工示意图，永州站站房竣工后全站开通。

图6、图7和图2是在同一个展板里边，但是显然和之前图2到图5的信源是不同的。邵永场-衡柳场、远期南衡场间均新增场间联络线沟通衡阳-广州方向（正如图4所建议的），但分别仅有一条到发线可用，且需切割整个咽喉区。北咽喉拟引出存车场，但邵永、衡柳存车线不能共用，这一点存疑，需待广清永环评交叉确认。以上两版方案也不涉及网传永州动车所变更设计。