Marc Márquez：“赛车的震动激活了安全气囊

“轮胎性能下降从第4圈就开始了，我只能努力坚持。这是轮胎颗粒化的问题。换中性胎？情况不会有太大改变。”

“今天发生的事情，是任何车手在没有足够能力去挽救所有情况时都可能遇到的问题。”

“我起步之前就知道自己可能会比较困难，但让我失望的是，我遇到的问题比预期更加严重。”

“冲刺赛中的感觉完全出乎我们的意料，因为在自由练习中，我们从来没有遇到过如此严重的后轮衰退问题。”

“而且并不是只有我一个人遇到了，只是可能我是受到影响最严重的人。”

“对我个人来说，问题很早就出现了，第4圈时我就明显感觉到后轮性能大幅下降。”

“那个时候，我只能努力生存下来，把比赛完成。”

“因为当时我还在前六或前七的位置，如果继续冒险，我有可能摔车。而第六名和零分之间的差距只有3到4个积分，所以我选择安全完成比赛。”

“看看明天能不能有所改善，能不能更好地管理后轮，以及车队是否能够找到解决方案。”

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这个后轮问题到底是什么原因造成的？

Marc：

“这不是温度问题。”

“通常情况下，在更低温的环境里，情况会有所不同。”

“这不是轮胎磨损，而是轮胎出现了颗粒化。”

“也就是说，轮胎没有处于正确的工作温度范围。”

“我们看看明天能不能找到解决办法。”

“但问题在于，直到发车之前，我们可能都会存在疑问，因为在自由练习和热身赛中，这个问题不会明显出现。”

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你是否担心？中性胎是否可能改变情况？

Marc：

“我希望如此。”

“但从纸面数据来看，软胎和中性胎其实非常接近，后轮方面并没有巨大的区别。”

“这甚至不是轮胎选择的问题。”

“因为目前来看，沥青、赛车以及轮胎之间的温度都处在正确范围内，真正的问题就在这里，我们需要弄清楚。”

“有些赛道轮胎性能变化非常明显，但这里并不会发生特别大的变化。”

“这让我担心，因为如果明天我们再次遇到同样程度的轮胎性能下降，那么我可能会掉出积分区。”

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没有在数据中提前发现问题，如何解释这样的情况？

Marc：

“这正是现在的问题所在。”

“但这也是比赛有趣的地方。”

“你出发时可能一切正常，但比赛过程中某些条件会发生变化。”

“而且当其他赛车也出现类似问题时，虽然我受到的影响可能更大一些，但我们必须分析为什么会这样。”

“我们需要考虑每位车手的驾驶习惯、驾驶风格，然后从这些方面找到答案。”

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Alex 似乎是唯一一台受到影响较小的 Ducati。

Marc：

“我们需要了解 Alex 正在做什么。”

“我们需要弄清楚他的方向是否能够帮助我们，为明天提供参考。”

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你的赛车安全气囊也出现了问题？

Marc：

“是的。”

“当时赛车发生了一次很强烈的震动，我基本上已经接近倒地状态，所以安全气囊启动了。”

“不过幸运的是，我最终还是保持在赛车上，没有摔下来。”

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排位赛还能做得更好吗？第一排发车是否可能？

Marc：

“可以。”

“但是我看到了一面黄旗。”

“我看到电子提示板亮起，当时显示的是红-黄-红的组合，但我误以为只是黄色。”

“之前在勒芒，我因为在黄旗下改善单圈成绩已经收到过一次警告，而第二次警告会导致退后三个发车位。”

“所以我当时混淆了，以为只是黄旗。”

“等我意识到的时候已经太晚了。”

“实际上，如果没有这个情况，我本可以做到第三名。”

“不过重要的是，这是我第一次在一条对我们不利的赛道上，感觉自己至少拥有单圈速度。”

“虽然我们目前还没有达到比赛节奏。”

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对明天正赛有什么期待？

Marc：

“从积分榜情况就能看出来。”

“这将是一场属于 Aprilia 的比赛。”

“而 Ducati 的目标，就是尽可能接近他们。”
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