传统的船舶通信设备——机械式车钟（Engine Order Telegraph, EOT）。

桥楼与机舱联动：桥楼上的指令装置和机舱里的对应装置通过两条链条或钢缆相连，绕过滑轮形成闭合环路。

驾驶员在桥楼转动手柄时，链条带动机舱的指针同步转动。

信号确认

桥楼发出指令（如“半速前进”），同时敲响铃声提醒机舱。

机舱工程师调整自己的手柄到相同位置，铃声回传到桥楼，表示已收到并理解。

工程师随后操作油门和倒车装置执行命令。

在下达新命令前，常常先把手柄从一端摆到另一端再回到目标位置。

目的：敲响铃声更响亮，提醒所有人注意。

检查：确认链条和机构没有卡滞。

在某些船上，这种动作也表示紧急或重要的指令（如“前进 → 倒车”）。

这种传统的车钟系统完全依靠机械传动，不需要电力，确保桥楼和机舱的指令同步，是早期船舶通信的经典设计。 http://t.cn/AXNbTdwV