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KAAN P1的CARET进气道隔道发现加强筋（图2红色箭头）
➡️一般用加强筋是为了解决进气道与机身连接强度不足的问题，例如J10A、F16、YFQ44A，图4、图5可知隔道是重大的RCS散射源、有隔道的五代机迎头RCS均高于无隔道的五代机、隔道越多RCS越差，一般只能强行用涂料处理。DSI一般至少比CARET少一个散射源。
➡️结论：KAAN P1多的加强筋没有做倾斜处理直接增加了隔道的RCS，这说明它的CARET不如F22A成熟。
发布于 上海