同样是换变速箱油，为什么有的店两三个小时完工，有的店愿意多花工时拆油底壳？很多曲靖车主搞不懂其中差别，今天军哥就跟大家讲透变速箱保养的关键点。

绝大多数自动变速箱油底壳内部，都会配置两块强力磁铁，变速箱齿轮、钢带运转磨损产生金属粉末，全部被磁铁吸附堆积在这里。只拧开放油螺丝重力放油，只能放出一部分旧油，油底壳底部沉淀铁屑油泥纹丝不动，依旧留在变速箱内部继续循环磨损零部件。

想象一下，旧油放掉一半，脏铁屑全部留在壳子里，倒入崭新变速箱油，新油瞬间被旧杂质污染。滤芯藏在油底壳内部，不拆壳根本更换不了，堵塞的滤芯过滤失效，杂质直接进入阀体油路，阀体卡滞之后，就会出现换挡顿挫、冲击、打滑，严重直接损坏变速箱阀体总成，维修成本极高。

拆油底壳换变速箱油核心做四件事：第一，释放更多老旧变速箱油；第二，彻底清洗油底壳腔体，打磨干净磁铁堆积铁屑油泥；第三，更换全新变速箱滤芯；第四，更换全新密封垫，按照厂家扭力标准装回油底壳，加注对应规格变速箱油，严格按照变速箱工作油温精准校对油位，油多油少都会损伤变速箱。

很多车主担心：拆油底壳会不会容易漏油？漏油不是拆卸造成，而是手艺不规范、继续重复使用老化旧密封垫、螺丝扭力不均匀导致。曲靖军哥修车·钛铂养车波仕卡维修养护中心，做拆油底壳更换变速箱油，坚决不用旧密封垫，全部换新配件，螺丝按照原厂扭力值均匀上紧，杜绝后期渗油漏油隐患。

有些门店嫌拆油底壳费时间，拆装清洗要多1‑2小时工时，就省略这关键步骤，快速交车。看着价格便宜几百块，短期看不出问题，行驶一两万公里变速箱开始出毛病，到时候维修费几千上万，得不偿失。

不是所有故障出现再去修，好车都是养出来的。曲靖本地经常跑城郊、县乡，经常堵车短途行驶的家用车，变速箱工作环境恶劣，杂质产生更快，更要重视深度养护。 http://t.cn/AX91JT4E http://t.cn/AXNfl0xO