#朱雀三号# 明天8月11日就要进行回收实战发射了，祝福一切顺利，着陆腿+凸优化算法都能验证成功。如图1~图6所示，蓝箭航天在一级贮箱再入阶段用的是冷氦气增压，和SpaceX是一个门派的（所以上个月我们收紧了氦气出口）——因为猎鹰9号早期箱内图像显示级间解锁后有大量液体从箱底冲入气枕，后续滑行段内可通过冷氦补压保证发动机点火时氧箱压力稳定。

如图15所示——圣泉热防护材料（酚醛空心微球）护航长征十号乙火箭发射及回收任务圆满成功，而朱雀三号第一次发射回收失败，疑似就是再入段热防护冗余不足，所以长十乙把发动机舱的热防护直接拉满，用了空心微球（我的清华本科毕设论文方向）材料，这次朱雀三号遥2非常有可能增加空心微球等热防护材料。

如图7~图13所示——这是著名的张小平老师写的朱雀2/3用的液氧甲烷发动机，液氧/甲烷的理论比冲比液氧/煤油高约3%，燃烧效率高约1%，实际比冲高约15s，航天煤油来自石化产品，国内主要由克拉玛依炼油厂提供，价格约15元/公斤；国内外多个产地的液化天然气中甲烷含量在95%以上，杂质主要力乙烷和丙烷，总硫含量在1X10⁻⁶以下，对发动机性能影响很小，可以直接用于液体火箭发动机，价格约6元/公斤，直接便宜了1倍多，燃料成本直接降到原来的40%……而且甲烷的综合冷却性能是煤油的3倍以上，因此，甲烷更适合推力室的冷却，特别是长寿命的可重复使用发动机。

重复使用火箭的液氧煤油发电机需要进行大量的清洗工作，同时清洗剂存在环保问题。而液氧甲烷发动机没有这么麻烦，回收后液氧和甲烷均可快速蒸发，无需处理，24小时内可再次飞行。

所以蓝箭航天直接一步到位，梭哈液氧甲烷发动机。

#伯爵冷知识# 其实长十系列的终极型号——长十丙也是梭哈液氧甲烷发动机。

甲烷好啊，毕竟外星球最不缺的就是甲烷，比如土卫六有50万平方公里300多米深的甲烷海，用也用不完。

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